Баббит Б83, Б16, ГОСТ 1320-74 – купить по цене производителя оптом и в розницу.
Представляет собой антифрикционный сплав, изготавливаемый на основе олова или свинца. В России стандартизованы две группы баббитовых сплавов и регламентируются ГОСТом 1320-74 и ГОСТом 1209-90. Первый подшипниковый сплав, содержащий 82 – 84 % Sn, 5 – 6 % Сu и 11–12 % Sb был разработан в 1839 г. И. Баббитом, в честь которого получили название мягкие белые сплавы.
Баббит, в строении которого всегда сочетаются мягкая основа и твердые включения, характеризуется следующими показателями:
- низкая твердость НВ 13–32,
- невысокая температура плавления в диапазоне 240 – 320 °С,
- повышенная размягчаемость при 100 °С НВ 9 – 24.
В качестве положительных характеристик легкоплавких подшипниковых сплавов выделяются отличная прирабатываемость и высокие антифрикционные свойства, к отрицательным характеристикам баббита следует отнести низкую прочность, которая отражается непосредственно на работоспособности подшипников.
Баббит производится в виде: чушках, проволоки, прутка и в зависимости от химического состава дифференцируется на следующие марки:
- Баббиты оловянные Б88, Б83, Б83С (олово, сурьма и медь)
- Баббиты свинцовые Б16, БН, БСб (свинец, сурьма, медь и олово)
- Баббиты кальциевые БКА, БК2, БК2Ш (свинец, кальций и натрий)
- Присадками также могут быть: кадмий, магний, мышьяк, никель, теллур.
Баббит оловянный применяется в том случае, когда необходима повышенная вязкость и минимальный коэффициент трения, в отличие от свинцового обладает более высокой коррозионной стойкостью, износоустойчивостью и теплопроводностью. Область применения: подшипники турбин, дизелей, работающие при больших скоростях и средних нагрузках, опорные подшипники гребных валов.
Баббит свинцовый в отличие от оловянного обладает более высокой рабочей температурой. Область применения: подшипники дизельных двигателей, прокатных станов, быстроходных дизелей, компрессоров, автотракторных двигателей, оборудования тяжелого машиностроения, работающие при больших и средних скоростях, высоких и средних динамических нагрузках.
Баббит кальциевый применяется в подшипниках подвижного состава железнодорожного транспорта.
Баббит Б83, антифрикционный оловянно – свинцовый сплав, который предназначается для заливки вкладышей подшипников. Некоторые марки баббита содержат медь, сурьму, никель, мышьяк, теллур, кадмий, кальций, магний, натрий и др. Достаточно высокие антифрикционные качества баббита обусловливаются его особой структурой, которая характеризуется наличием твёрдых элементов в пластичной мягкой основе сплава. Баббит выделяется низкой температурой плавления, отличной прирабатываемостью. Свинцовые баббиты могут работать при большей температуре подшипника, чем оловянные. Баббит используют для заливки подшипников автомобилей, прокатных станов, тракторов.
Отличные антифрикционные качества баббита связаны с его особой гетерогенной структурой, которая характеризуется наличием твёрдых частиц в мягкой пластичной основе сплава. Таким образом, олово или свинец является пластичной основой сплава, которая обеспечивает равномерное прилегание и прирабатываемость подшипника к валу. В сплаве есть также твердые включения, которые служат опорой подшипника, обеспечивая ему небольшое трение и износ.